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發(fā)達(dá)國家機(jī)械式立體停車庫的發(fā)展特點(diǎn)[2022-11-03]
以美、德、日等為代表的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家在立體停車技術(shù)領(lǐng)域的研究一直處于水平，但是自動立體停車庫裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展歷程卻各有特點(diǎn)。美國：20世紀(jì)50年代中期，美國研制了橋式堆垛的機(jī)械式車庫。到20世紀(jì)50年代末60年代初，出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛立體停車設(shè)備。1964年，美國率先在升降車庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了世界上
淺議機(jī)械式立體停車設(shè)備防墜落裝置[2022-11-03]
防墜落裝置作用就是防止載車板、搬運(yùn)器或停于此上汽車異外墜落，保護(hù)人員或物體。載車板、搬運(yùn)器或汽車產(chǎn)生墜落原因有：起升用撓性件或滾珠絲杠等斷裂、撓性件固定端連接件斷裂或不牢松脫、傳動系零部件失效（如電機(jī)減速器斷軸、主驅(qū)動軸斷裂、傳動鍵剪斷、傳動鏈條斷鏈等）、制動器失效或打滑、液壓系統(tǒng)泄漏、電機(jī)轉(zhuǎn)矩不足、曳引繩
分析立體車庫在使用中的缺點(diǎn)[2022-11-03]
立體車庫也存在如下幾個(gè)缺點(diǎn)：第一，前期設(shè)備成本較高將土地成本拋開考慮，機(jī)械式立體車庫設(shè)備的造價(jià)偏高。機(jī)械式立體車庫采用鋼質(zhì)框架及電動、機(jī)械智能傳動裝置構(gòu)成，設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，一次性投入較大。因此，適合于在土地成本大的區(qū)域建設(shè)使用。第二，后期維護(hù)成本較高機(jī)械立體車庫在使用幾年后開始進(jìn)入維護(hù)期，而且需要專員操作進(jìn)行維護(hù)、保
分析立體停車的兩點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)[2022-11-03]
(1)變頻調(diào)速。變頻調(diào)速技術(shù)是一門綜合性的技術(shù)，它建立在控制技術(shù)、電子電力技術(shù)、微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上。它與傳統(tǒng)的交流拖動系統(tǒng)相比，利用變頻器對交流電動機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制有許多優(yōu)點(diǎn)，如節(jié)電、容易實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有電動機(jī)的調(diào)速控制、可以實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的高效連續(xù)調(diào)速控制、實(shí)現(xiàn)速度的精確控制等。容易實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)切
立體停車設(shè)備安全機(jī)構(gòu)分析[2022-11-03]
在立體停車設(shè)備的使用過程中，由于各種不確定因素的影響，在運(yùn)行中可能會出現(xiàn)一些不安全問題，歸納起來，主要有以下幾種：①失控超速運(yùn)行。在提升過程當(dāng)中，一旦制動器失靈，或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷，或者曳引繩嚴(yán)重打滑或斷裂情況發(fā)生，就會使提升轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過極限速度。②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到
自動泊車設(shè)備安全性能[2022-11-03]
1、自動泊車設(shè)備能自動對入庫的車輛進(jìn)行檢測，限制超規(guī)格車輛入庫；2、安全限位開關(guān)，提高車庫安全率，減少墜落事故發(fā)生；3、發(fā)生意外火險(xiǎn)事故時(shí)，電源切斷后車庫自動門馬上自動關(guān)閉，并啟動滅火設(shè)備；4、人員感知系統(tǒng)，取保車庫內(nèi)沒有活動物體；5、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控車庫內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況；6、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，提高設(shè)備預(yù)警機(jī)制，例如設(shè)備材料磨損情況，提前
一種應(yīng)用于立體停車設(shè)備的車位檢測方法[2022-11-03]
隨著車輛日益普及，為了能有限的空間內(nèi)劃分出更多的車位，每個(gè)車位的空間越來越窄小。對于駕車者來說，停車入位成為一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了降低駕車者倒車入位操作的難度，自動泊車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。國外在二十世紀(jì)90年代起，開始進(jìn)行自動泊車系統(tǒng)的研究。2003年，日本豐田公司首先在其一款混合動力型汽車上安裝了自動泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先需要
投資立體車庫發(fā)展的必要性[2022-11-03]
投資立體車庫的發(fā)展，應(yīng)該說從第一輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。然而擁有百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍沒有人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉儲、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。近年來我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度增長，汽車工業(yè)空前發(fā)展，據(jù)中國汽

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